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Los 5 coches más caros de la historia: los clásicos que marcan la diferencia
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé: Un ícono de ingeniería y diseño
El Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé se posiciona como el coche más caro de la historia y un verdadero ícono de la ingeniería y el diseño automotriz. Construido en 1955, este vehículo es una rareza absoluta y uno de los dos prototipos jamás fabricados.
Su nombre rinde homenaje a Rudolf Uhlenhaut, su creador e ingeniero jefe. Destacan sus distintivas puertas "alas de gaviota" y su tecnología de carreras de pura sangre. Con un precio récord de venta de 135 millones de euros, este modelo se ha convertido en una verdadera joya codiciada por coleccionistas y amantes de los automóviles clásicos.
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Su nombre rinde homenaje a Rudolf Uhlenhaut, su creador e ingeniero jefe. Destacan sus distintivas puertas "alas de gaviota" y su tecnología de carreras de pura sangre. Con un precio récord de venta de 135 millones de euros, este modelo se ha convertido en una verdadera joya codiciada por coleccionistas y amantes de los automóviles clásicos.
Ferrari 250 GTO 4153 GT: El Ferrari más valioso de todos los tiempos
El Ferrari 250 GTO 4153 GT ocupa el segundo lugar en nuestra lista y se considera el coche más valioso de la historia de Ferrari. Con un número de chasis 4153 GT, este modelo debutó en las 24 Horas de Le Mans en 1963 y posteriormente ganó el Tour de Francia en 1964.
Su última venta se registró por un impresionante precio de 68,6 millones de euros, convirtiéndolo en el coche más caro de la historia según el historiador de Ferrari Marcel Massini. Poseer este vehículo es poseer una verdadera pieza de historia del automovilismo y un símbolo de lujo y prestigio.
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Ferrari 335 S Spider 1957: Un modelo legendario con un pasado en competición
El Ferrari 335 S Spider 1957 ocupa el tercer puesto en nuestra lista y destaca por su legado en el mundo de la competición automovilística. Vendido por un precio de 31.396.000 euros en una subasta en París en 2016, este modelo es una verdadera joya. Solo se construyeron 4 unidades, y su participación en las 24 Horas de Sebring y la Mille Miglia lo convirtió en un modelo emblemático.A pesar de un trágico accidente en la Mille Miglia que resultó en la muerte del conductor y espectadores, el Ferrari 335 S Spider 1957 dejó una huella imborrable en la historia del automovilismo, especialmente por su victoria en el Gran Premio de Cuba con el famoso piloto Stirling Moss al volante. Además, Mike Hawthorn lo condujo en las 24 Horas de Le Mans, estableciendo récords de vuelta y alcanzando velocidades superiores a los 200 kilómetros por hora. Este modelo encarna la pasión y el rendimiento en su máxima expresión.
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Ferrari 290 MM 1956: La joya conducida por Juan Manuel Fangio
El cuarto lugar lo ocupa el Ferrari 290 MM de 1956 con número de chasis 0626, un vehículo que tuvo el privilegio de ser conducido por el legendario piloto argentino Juan Manuel Fangio. En una subasta celebrada por RM Sotheby's en Nueva York en 2013, este modelo alcanzó la cifra de 24.200.000 euros. Con su asociación con Fangio, uno de los pilotos más destacados de la historia, este Ferrari 290 MM se convirtió en un objeto de deseo para los coleccionistas y amantes de los automóviles clásicos. (10)-compressed.jpg)
Ferrari 250 Testa Rossa 1957: El símbolo de la elegancia deportiva
El quinto lugar lo ocupa el icónico Ferrari 250 Testa Rossa de 1957. Este legendario automóvil de competición ha sido reconocido por su inigualable belleza y su destacado desempeño en las pistas. Con un precio de venta de varios millones de euros, este modelo es altamente codiciado por coleccionistas y entusiastas de los deportivos clásicos.
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